Дорога… Автобус… Под тихую песню колес легко мечтается… Сердце наполняется невероятной радостью от того, насколько красивы открывающиеся из окна осенние пейзажи… Невольно возникает вопрос: кто те люди, что подарили эти незабываемые ощущения? Как они трудятся, отдыхают, как организована их работа? Обо всем этом узнавали журналисты из шахтерского коллектива, побывав в обособленном подразделении "Автобаза" Государственного предприятия "Макеевуголь".

Еще с 1980 года в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР "О праздничных и памятных днях", в последнее воскресенье октября традиционно стали отмечать свой профессиональный праздник автомобилисты. Праздник тех, кто за рулем и не только - автослесарей, инженеров, механиков, руководителей автотранспортных предприятий - всех, кто трудится в данной отрасли.

Небольшой экскурс в историю жизни деятельности автобазы проводит директор обособленного подразделения Владимир Мараховский. К слову о самом директоре: Владимир Александрович - старожил предприятия, его трудовая деятельность в автобазе началась в феврале 1987 года после службы в армии. Он прошел все ступени становления как руководитель - работал старшим мастером авторемонтной мастерской, начальником колонны, начальником отдела эксплуатации, главным инженером. Его общий трудовой стаж составляет 33 года, стаж работы на руководящих должностях - 31 год. В должности директора В.А. Мараховский работает с апреля 2010 года.

Владимир Александрович не без гордости замечает, что в автобазе работает много профессиональных, талантливых и целеустремленных специалистов. Автомобильный транспорт занимает в жизни угольщиков города важное место. Ежедневно тысячи людей пользуются услугами автотранспортного подразделения. Для того чтобы перевозки были комфортными и безопасными, каждый день водители, механики, слесари, работники службы эксплуатации трудятся не покладая рук, - подчеркивает директор автобазы.

- Наше предприятие создано в 1971 году на базе гаражей трех ПТУ - "Макеевпогрузтранс", "Красногвардейскпогрузтранс", "Советскпогрузтранс". Основная деятельность подразделения связана со своевременным обеспечением технологических перевозок грузов и пассажиров. Автобаза у нас большая, она занимает территорию старой шахты имени В.И. Ленина, но и другие площади в городе, на которых размещаются автоколонны. К сожалению, многие здания требуют капитального ремонта, но мы поддерживаем их в рабочем состоянии, как можем, - говорит Владимир Мараховский - А вот транспорта и водителей для бесперебойного обслуживания подразделений "Макеевугля" маловато. В настоящее время горно-шахтное оборудование вывозится с шахт "Северная", "Чайкино", имени В.М. Бажанова, из Макеевского ремонтно-механического завода. Длинномеры и автокраны нарасхват. Их работа расписана практически поминутно. Поэтому сказать, что в автобазе есть какой-то лишний транспорт, нельзя, его даже не хватает. На днях возобновляют работу по добыче угля еще две шахты Государственного предприятия "Макеевуголь" - "Ясиновская - Глубокая", "Калиновская - Восточная". Надеемся, их работа даст всем подразделениям ГП "Макеевуголь" и в том числе автобазе более устойчивую финансовую стабильность и уверенность в завтрашнем дне.

- Хочу отметить, что наше подразделение держится на здоровом коллективе, который складывался годами. Это и является самым ценным, что есть в подразделении. Все ребята на своих местах. На сегодняшний день, в основном, костяк нашего коллектива - это 80% работников, которые работают со мной уже по 20-25 лет, они - рассудительные, опытные люди.

Есть потребность пополнить коллектив молодыми и грамотными специалистами, способными привнести новое видение в решение проблем транспортного комплекса. Но пока, молодые специалисты, по словам Владимира Мараховского, приходят, чтобы, прежде всего, набраться опыта. Благо, здесь есть, у кого научиться.

- Из-за нехватки водителей автобусов иногда приходится снимать их с ремонта и пересаживать на другой автобус, чтобы закрыть наряд. Раньше, вспоминаю, на автоколонну автотранспорта было пять подменных водителей. Когда был на практике во время учебы, водители транспорта приходили в мастерскую, оставляли ключи и бригада спецремонта занималась починкой. Потом водитель приходил и забирал свой автомобиль уже отремонтированным. К сожалению, у нас такого нет: шофер - это не просто водитель, он - механик, автослесарь и другие мастеровые одном лице, одним словом, это человек, который досконально знает свою технику от и до. Сам водит свое авто, сам ремонтирует. Мы даем ему в помощь аккумуляторщиков, сварщиков в зависимости от того, кто нужен в работе. А так основную работу водители делают сами. Техника у нас с большим автопробегом, есть машины 1982 года выпуска, на ремонт становятся часто. Техническое состояние нашего автотранспорта и благополучие нашего подразделения зависят напрямую от наших водителей.

- Инженерный корпус у нас опытный: практически все - выходцы из автобазы, бывшие водители, слесари. Сейчас исполняет обязанности начальника первой автоколонны молодой водитель, который еще недавно работал на бортовом ЗИЛе - Сергей Николаевич Кисляков. Инженер по безопасности автодвижения Николай Петрович Драгун - тоже бывший водитель.

Начальником технического отдела в автобазе трудится Виталий Викторович Будовский. Его отец, Виктор Дмитриевич бывший начальник производственно-технического отдела, - мой учитель. Благодаря которому, в автобазе многие здания и сооружения реконструированы, построена мастерская по ремонту большегрузных автомобилей. В канун профессионального праздника желаю Виктору Дмитриевичу крепкого здоровья, очень рад, что его сын трудится в нашей команде. Виталий Будовский длительное время проработал водителем, затем - в снабжении, а впоследствии стал начальником технического отдела. Он и главного механика подменяет во время отпуска, и главного инженера, и свою работу не забывает. Должности заместителя директора по хозяйственным вопросам в штате автобазы нет, эти обязанности я возложил на плечи Виталия Викторовича, он и с ними справляется. Молодец, одним словом!

Геннадий Петрович Таценко, наш главный механик, пришел в коллектив около 10 лет назад. Он работы не боится: надо с проводкой разобраться - он сделает, надо отопление посмотреть - он все знает и подключит, короче говоря - мастер на все руки!

Наша автомастерская держится на двух незаменимых работниках. Начальник авторемонтной мастерской Соколов Юрий Сергеевич в автобазе с 1981 года, считай, всю свою трудовую жизнь в мастерской. Я очень рад, что у нас в подразделении есть старший мастер - Александр Игоревич Шаймухаметов. Грамотный специалист, компетентный и преданный производству человек.

Работники автобазы умеют активно отдыхать. У "автобазовцев" есть собственный спортзал, в котором они собираются после работы и играют в волейбол. Также им удалось сохранить свою столовую, заведует ею Любовь Анатольевна Волуева. Здесь кормят вкусно, разнообразно и, главное, не дорого. На первом этаже около входа в здании автобазы функционирует буфет, в котором трудящиеся могут подкрепиться вкусными пирожками и горячим чаем перед работой.

- Еще я хочу подчеркнуть, что уже пару десятилетий, используя собственное ноу-хау, мы не приобретаем ни одного фильтра и ни одной обмотки на генераторы, мы покупаем только необходимые материалы. Берем фильтры воздушные и масляные, вымываем корпуса, набиваем туда новую начинку из фильтровальной бумаги и делаем фильтры, которые используем в дальнейшем с максимальным эффектом.

Конечно, не все у нас так радужно, зачастую автомобили простаивают из-за отсутствия автошин. Наши финансовые возможности не позволяют приобретать нужное количество автошин для бесперебойной работы транспорта, но это все временно.

Затем Владимир Мараховский провел журналистам экскурсию по территории. По пути мы встречали немало тружеников автобазы, Владимир Александрович каждого своего работника характеризовал в превосходных тонах. Каждая машина для него дорога, каждый водитель - незаменим. А он продолжал рассказ:

- В свое время мы перекрыли здание, где стоят легковые автомобили. Раньше была у нас строительная бригада, теперь только три человека осталось. Вот огромное здание - профилакторий по ремонту большегрузных автомобилей, у нас там кран-балка пятитонная. Многие сооружения нуждаются в ремонте, но все упирается в денежные средства.

- На сегодняшний день радует то, что со всеми задачами, которые ставит руководство "Макеевугля" перед автобазой, мы справляемся, каким уже путем - это второй вопрос, - продолжил свой рассказ Владимир Мараховский. - Я благодарю за поддержку, понимание руководителей подразделений Государственного предприятия "Макеевуголь". Они знают, на какой технике нам приходится работать, и если по техническим причинам происходят какие-то задержки, не сомневаются, что все равно задание будет выполнено. Прежде всего, в нас уверен генеральный директор Тарас Сидоренко. И я хочу его заверить: автобаза не подведет!

- Работа транспортников имеет огромное значение для развития и функционирования всего нашего предприятия. От слаженной работы обособленного подразделения "Автобаза" зависит, в конечном счете, результат труда Государственного предприятия "Макеевуголь", а от умения и профессиональных навыков водителя - еще и безопасность пассажиров. За девять месяцев текущего года силами нашей автобазы было перевезено по дорогам региона 277,9 тыс. тонн грузов. И в этом заслуга каждого! Что может быть лучшим подарком для руководителя транспортного комплекса к профессиональному празднику?

Конечно, где-то в глубине души хотелось бы помечтать и о новых автошинах и машинах на маршрутах, и возможности увеличения зарплаты сотрудникам... Да мало ли еще неотложных нужд у любого коллектива в наше непростое время?

Замечательный друг коллега у меня есть, Сергей Николаевич Козин, он в автобусном парке работает. Мы с ним друг друга всегда поздравляем с Днем автомобилиста. Вот и сегодня воспользуюсь предоставленной возможностью и поздравлю его газетной строкой. Хочу поздравить всех ветеранов и работников автотранспортной отрасли с профессиональным праздником. Ну и, конечно же, весь наш коллектив. Желаю всем автомобилистам, как профессионалам, так и любителям, зеленого света на дорогах, безаварийной работы, крепкого здоровья и шоферской удачи!